杭州傳化公路港是長三角地區(qū)輻射范圍最大的物流中心之一，這兩天，進出杭州傳化公路港貨車達到了7000多輛的峰值，從杭州發(fā)往全國近30個省份。
隨著疫情防控“新十條”發(fā)布及全面取消貨運車輛閉環(huán)管理的公布，取消公路防疫檢查點、不再查驗貨車司機核酸檢測陰性證明和健康碼等措施，給物流行業(yè)打了一針“強心劑”。貨車司機不用再“蝸居”車廂，物流從業(yè)人員又開啟了放開手腳使勁忙碌的狀態(tài)。
杭州傳化公路港內貨車司機汝慶祥說，“新十條”發(fā)布后，他的微信群和朋友圈都“沸騰”了。貨車司機們不約而同轉發(fā)了相關報道，他們對活干不完的未來充滿期待。
物流企業(yè)同樣對未來信心飽滿。以杭州傳化公路港內經營西北專線的維君物流為例，當前，公司上上下下一派繁忙，負責人感概，“現在比‘雙11’還要忙得多，趁著離過年還有20多天，全力沖刺，使勁干，圓滿過年！”維君物流以往一個星期隔天發(fā)車，現在日日發(fā)車，單車零擔裝運超百單。
運營西南專線的速邦物流杭州負責人也表示，隨著不少商家開始儲備年貨商品，家電、食品、家裝材料類貨量增加，現在日出省車輛三四十臺，是之前的兩倍。
流動的貨運，裝載的是動起來的庫存，是動起來的制造業(yè)，是動起來的預期和信心。傳化物流以線上線下協同的傳化貨運網幫助制造業(yè)企業(yè)提升效率。以杭州公路港內服務的一家制造業(yè)企業(yè)為例，原來貨物交接需要當面查驗紙質簽收，現在，傳化貨運網用區(qū)塊鏈技術把貨物信息加入到數據網，讓貨車軌跡可跟蹤，票據可溯源，簡化交接程序。貨車司機從入園到裝完貨，全程不用下車，前后不到半個小時。
傳化物流負責人表示：“助力經濟復蘇，我們發(fā)揮布局在全國的70多個公路港城市物流中心及全國貨運網絡優(yōu)勢，讓貨物流通更加智慧高效。傳化物流正瞄準服務物資高效流通，著力為制造業(yè)企業(yè)提供端到端全鏈條的供應鏈解決方案，持續(xù)幫助企業(yè)降本增效，為經濟回暖做出我們的貢獻?！?/p>
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