4月8日，全國政協(xié)副主席、全國工商聯(lián)主席王欽敏帶隊來到成都公路港考察調(diào)研。
王欽敏一行先后實地參觀了成都公路港信息交易大廳和智能車源中心，聽取了傳化公路港及成都傳化公路港的發(fā)展運營建設(shè)情況、目前的發(fā)展計劃以及未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，并且現(xiàn)場在貨運信息自助查詢終端前，親自體驗了自助找貨的方便與便捷。
在座談交流中，傳化集團董事長徐冠巨重點就傳化公路港模式的建設(shè)運營、網(wǎng)絡(luò)布點、前景規(guī)劃等進行了專題匯報。徐冠巨談道，現(xiàn)代物流業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，但是近年來，我國物流業(yè)發(fā)展水平和效率提升卻一直較為緩慢。在影響我國物流效率的諸多制約因素中，首要者便是占貨運總量70%以上的公路物流。在借鑒發(fā)達國家公路物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化發(fā)展經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，構(gòu)建公路物流網(wǎng)絡(luò)化運營體系,形成基礎(chǔ)設(shè)施平臺網(wǎng)絡(luò)、信息化平臺網(wǎng)絡(luò)、標準化運營系統(tǒng)和規(guī)范化誠信系統(tǒng)一體化，就是解決中國物流小、散、亂、差的一個有效途徑。
從目前統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，就傳化公路港平臺而言，通過組織化管理，就成功高效地服務(wù)和解決了區(qū)域與區(qū)域間2000多萬輛卡車、3000多萬的貨運司機、6000多萬家工商企業(yè)停車難、配貨難、發(fā)貨難、誠信度低的問題。
王欽敏對傳化公路港模式經(jīng)濟效益和社會效益給予了充分肯定和高度評價。王欽敏說，中國物流業(yè)的快速發(fā)展帶動了區(qū)域經(jīng)濟的繁榮，傳化公路港在這方面是對國家做了一件極具意義的事情，也是對中國物流行業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻。司機群體在目前而言仍然是弱勢群體，如何更好的服務(wù)好這部分人群，傳化公路港的信息化撮合可以說就是針對這一情況而量身定做，這其中的經(jīng)驗和做法值得好好研究和總結(jié)。
當然，在逐步形成標準化和誠信管理體系的同時，傳化公路港平臺也有許多可大力提升的空間——作為開放性的公共服務(wù)平臺，管理難度大，如何在有限的能力和時間范圍內(nèi)，更好地促進中國公路物流形成行業(yè)標準，是傳化公路港的責(zé)任和義務(wù)；利用現(xiàn)有手持終端APP，通過大數(shù)據(jù)的挖掘，快速提升公路港信息化水平，逐漸形成線上的網(wǎng)絡(luò)化物流信息交易和車、貨的定點快速匹配，最終建立起公路物流的專業(yè)化服務(wù)。最后，王欽敏希望傳化公路港能進一步加大創(chuàng)新力度，加快轉(zhuǎn)型升級的步伐，在政府的支持和扶持下，狠抓服務(wù)，搭建平臺，注重創(chuàng)新，助推區(qū)域經(jīng)濟平穩(wěn)健康較快發(fā)展。
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