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    飛機、船舶都有自己的運輸調(diào)配中心，卡車司機們卻一直處于零散經(jīng)營狀態(tài)，在大量的空駛中運力被浪費、交通更加擁堵。如果擁有合適的信息化調(diào)配中心，貨車空載率將降低50%，商貿(mào)及制造企業(yè)將節(jié)省40%以上的物流成本，城市發(fā)展和市民的日常生活都將從中獲益。
 

    9月25日，長沙傳化智能公路港項目簽約儀式在長沙湘麓山莊隆重舉行。長沙市市委副書記、市長胡衡華，開福區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長廖建華出席簽約儀式并發(fā)表重要講話，全國工商聯(lián)副主席、傳化集團董事長徐冠巨就傳化智能公路港作為城市基礎(chǔ)公共事業(yè)對城市發(fā)展的巨大意義進行了現(xiàn)場闡述。長沙市金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會主任袁政國與傳化物流集團西部大區(qū)總經(jīng)理孫方明在所有與會人員的共同見證下，代表雙方正式簽約，這標(biāo)志著傳化智能公路港正式在長沙落地。簽約儀式由市委常委、副市長張迎春主持。
 

    按照規(guī)劃，長沙傳化智能公路物流樞紐港項目選址長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，繞城高速以北，湘江以東，東臨城市主干道中青路，西至城市支路李家沖路，南起大明大道，北至曲灣路。項目立足開福區(qū)，服務(wù)長株潭，輻射華南、華中，是長沙市打造中部地區(qū)最具影響力的商貿(mào)物流高地重點工程之一，前期整體項目占地約604畝，預(yù)計在2016年建成運營,總投資10億元。項目成熟運營后，預(yù)計將整合1000多家物流企業(yè)、20萬社會貨運車輛，可以降低貨車空載率50%左右，降低商貿(mào)及制造業(yè)企業(yè)40%以上的物流成本。該項目對于長沙實現(xiàn)水、鐵、公三港互通、延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈、完善高嶺商貿(mào)生態(tài)圈具有重大意義。

    簽約儀式上，胡衡華市長、廖建華區(qū)長先后致辭，并表示傳化作為公路港物流的開拓者、創(chuàng)造者和先行者，將公路港進行智能化升級后在長沙落地，必將彌補當(dāng)?shù)貐^(qū)域公路物流基礎(chǔ)設(shè)施的功能缺失，加快長沙城市物流體系的構(gòu)建。胡衡華在講話中還特別強調(diào)，公路港是智能化、專業(yè)化和集約化的創(chuàng)新型模式，代表著現(xiàn)代物流未來發(fā)展的新趨勢。今天，傳化智能公路物流樞紐港項目正式落戶長沙，不僅能極大的豐富長沙物流業(yè)態(tài)，還能夠通過物流升級帶動起開福區(qū)的物流業(yè)發(fā)展，極大的增強和促進整個物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，由此也帶動和促進其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是制造業(yè)的發(fā)展，為長沙實現(xiàn)經(jīng)濟新增長注入新的活力。他們同時也表示，市區(qū)兩級政府將本著親商、安商和富商的理念，全力支持該項目建設(shè)，通過全程跟蹤服務(wù)推動項目快速建設(shè)、快速運營、快速達效，把長沙打造成中部的商貿(mào)中心，力爭到2020年，借助傳化智能公路港把全省打造成為全國重要的區(qū)域性商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)高地。
 

    徐冠巨董事長在簽約儀式上的即興演講中，用通俗語言對公路港物流模式做了精彩的解讀，用生動的案例講述了公路港運營項目所產(chǎn)生的經(jīng)濟和社會效益，并富有激情地展望了全國智能公路港物流網(wǎng)絡(luò)體系遠大愿景，贏得了現(xiàn)場熱烈的掌聲。簡短的簽約儀式結(jié)束后徐冠巨董事長還與《湖南日報》、《瀟湘晨報》湖南衛(wèi)視、湖南經(jīng)視、長沙新聞頻道，《長沙晚報》、長沙星辰在線等12家新聞媒體，分別就項目對當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟發(fā)展，對百姓生活的改變，以及智能公路港車會員制和移動手機配貨APP推進等內(nèi)容進行了深入交流。