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【21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道】全國(guó)人大代表徐冠巨:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化打造底座
發(fā)布時(shí)間 : 2021-03-09

3月1日,國(guó)務(wù)院新聞辦剛剛舉行了工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì),提出2021年要促進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展,制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型路線圖,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,加快數(shù)字產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

 

近年來(lái),全國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)先行省份的浙江,更是提出了推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)迭代升級(jí)的發(fā)展戰(zhàn)略。

 

近日,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到,全國(guó)人大代表、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨將在今年全國(guó)兩會(huì)期間建議加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,培育一批生產(chǎn)性服務(wù)龍頭企業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)載體,推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。

 

“當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展速度如此迅猛,科技的發(fā)展,特別是數(shù)字技術(shù)的廣泛應(yīng)用,帶動(dòng)模式、技術(shù)、產(chǎn)品的變革以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí),國(guó)家在強(qiáng)國(guó)之路上,作為微觀經(jīng)濟(jì)主體的企業(yè)走向產(chǎn)業(yè)鏈高端必須在數(shù)字化上有所作為。”徐冠巨表示,當(dāng)前加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,需要培育一批生產(chǎn)性服務(wù)龍頭企業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)載體,推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。

 

以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化上實(shí)現(xiàn)新突破

 

徐冠巨表示,當(dāng)前作為經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的物流行業(yè),尤其是公路物流存在企業(yè)規(guī)模小、行業(yè)結(jié)構(gòu)散的特點(diǎn),資源整合度低,成熟的物流技術(shù)難以及時(shí)推廣應(yīng)用,這一特點(diǎn)在受到疫情等沖擊時(shí)尤為凸顯,亟需智能物流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供系統(tǒng)化的支撐和服務(wù)。

 

因此,徐冠巨建議,通過(guò)打造智能物流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),構(gòu)建線上(智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和供應(yīng)鏈科技金融平臺(tái))和線下(遍布全國(guó)的智能公路港城市物流中心)互相協(xié)同的方式,將供應(yīng)鏈能力切片為原子能力、分子服務(wù)化,供各行各業(yè)靈活快速編排調(diào)用,最終形成“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送”的全國(guó)化網(wǎng)絡(luò)和一體化服務(wù),能夠?qū)⒇浳锔咝瓦_(dá)終端客戶,從而真正實(shí)現(xiàn)賦能物流企業(yè),服務(wù)制造企業(yè)。

 

突破場(chǎng)景碎片化、需求定制化的難題


徐冠巨表示,目前大規(guī)模定制、柔性生產(chǎn)成為新的趨勢(shì)和主流模式。當(dāng)下不少企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理和外部供應(yīng)鏈服務(wù)跟不上需求的變化,物流水平、信息化程度、金融服務(wù)等存在差距。

 

同時(shí),一直以來(lái),由于制造業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域多,場(chǎng)景和需求分散,導(dǎo)致不同行業(yè)的物流供應(yīng)商多是“小而?!钡纳婺J?,很難在不同行業(yè)屬性的客戶間實(shí)現(xiàn)遷移。

 

因此,徐冠巨建議,發(fā)展物流新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式,促進(jìn)物流平臺(tái)與大型制造企業(yè)的合作對(duì)接,加快培育一批生產(chǎn)性服務(wù)龍頭企業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)載體,能夠在實(shí)施數(shù)字經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略上搶得新機(jī)。

 

公開信息顯示,當(dāng)前,傳化物流聚焦化工、汽車、3C電子等行業(yè),依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)開發(fā)集中采購(gòu)、供應(yīng)商管理、柔性供應(yīng)鏈、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智慧物流等云化應(yīng)用服務(wù),全面提高了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力。2019年全網(wǎng)實(shí)現(xiàn)超2000萬(wàn)單運(yùn)單,保障了4億件生產(chǎn)生活物資高效流轉(zhuǎn)。

 

今年1月,傳化集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)聯(lián)手,全面推動(dòng)共建汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),布局新能源運(yùn)力裝備及整車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。傳化集團(tuán)旗下傳化智聯(lián)將在汽車物流供應(yīng)鏈平臺(tái)、新能源運(yùn)力平臺(tái)、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目開發(fā)等方面,向整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)上下游延伸,以幫助企業(yè)降本增效。

 


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